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【重磅快評】藍軍留徵召多條活路 選到底唯剩死路
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國民黨內部為黨內總統初選提名制度爭執不休，立法院前院長王金平被問及若初選機制不公是否考慮脫黨參選？王金平說，「在初選機制維持公平公正的原則下，當然要尊重機制，我參選到底的決心不會改變。」參選者宣示決心是一回事，但若人人都要參選到底，國民黨大概就只剩死路可走。
其實所有黨內初選制度就像遊戲規則，只要合於既定規章、非因人設事臨時改變，讓參賽者有所依循，本質上就是中性的，又有什麼不公平可言？
直言之，從先前的初選民調及黨員投票比率之爭，到這波是否可以「徵召」之爭，根本都是毫無意義的口水內耗戰。黨內所謂眾太陽們動輒搬上檯面爭執，只讓人民感受到濃濃的自我利益考量，又何益於擴大支持群眾。
畢竟依國民黨相關規章，國民黨的提名機制本就有相當彈性；見諸國民黨歷史，徵召更不是新鮮事，差別只在考量背景及選舉結局並非盡如人意。例如去年底九合一選舉，國民黨中央在新竹縣執意捨民調高的林為洲而就楊文科，但也有些縣市未呼應基層及輿論呼籲以徵召換將，是否因徵召勝選或敗選也見仁見智。
當然最讓國民黨大傷元氣的就屬2016年總統大選的「換柱風波」，此事不過發生在三年多前，但國民黨所謂眾太陽，顯然都以各自的算計去片面解讀此事。
當時，朱立倫、吳敦義、王金平拒戰在先，爾後才有洪秀柱之「拋磚引玉」，進而成真、由全國黨代表大會通過提名代表國民黨參選，接著卻因洪的「一中同表」等事件致黨內大反彈，立委參選人更是人心惶惶擔憂被拖累，也才有最後的「抽柱換朱」。
難道眾太陽們盡皆忘了，在2015年10月17日的國父紀念館，包括馬英九、連戰、吳伯雄與王金平等均舉手贊成換柱，最後並以起立鼓掌通過方式通過提名新北市長兼黨主席朱立倫成為總統候選人？除了洪秀柱，其他人又有何顏面拿徵召來說嘴？
持平而論，朱當時身為黨主席且是黨內民調最高者，未能於第一時間挺身而出，自有其必須承擔之責；但爾後的換柱風波及願意收拾殘局，其責任歸屬與功過又豈能一言以概之？
退一步言，若提名者猶如自走砲般大放厥詞，或被查出涉貪涉弊，或因個人因素退選，黨難道不該留存徵召活路？只要非為自己算計，這算盤怎麼打都合算呀！
國民黨最大的問題就在於所謂太陽們各懷鬼胎、各自算計，卻忘了即使是全黨團結仍不見得能打贏2020這場選戰；何況此局遠比2016更為詭譎，除了民進黨擁執政優勢，更有民調居前的柯文哲正坐觀藍綠先內鬥再互鬥。如果國民黨眾太陽仍死抱鐵板、不合己意就揚言出走，豈有未來？
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罷工機師太貪！他轟：沒有職業道德
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生活中心／綜合報導
華航勞資爭議僵持不下，二度協商仍破局！針對機師罷工一事，一名仍在航空界擔任要職的前華航高階主管，痛批罷工機師太貪婪，每月工作70小時、領40萬卻稱「過勞」，接著要求個案當通案處理，無奈直言：「又不是天天飛長班也不是天天下大雪！」甚至指出機師工會擺高姿態，「動不動就揚言罷工，公司長期都在妥協」，如今真的罷工成功，最終受害的只有旅客及第一線的地勤人員，怒飆罷工機師「沒有職業道德」。
▲桃園機師工會華航分會發起罷工。
華航機師罷工影響無數旅客，根據《中時》報導，一名目前仍在航空界擔任要職的前華航高階主管發文痛批，指出罷工機師以飛安為由，月領40萬只需工作70小時卻稱「過勞」，忍不住直言「又不是天天飛長班也不是天天下大雪」，強調不該個案當通案處理，彈性處理較合理；隨後怒轟機師工會協商姿態擺太高，一言不合便揚言罷工，酸道：「拿到的好處不說，不滿意就罷工，沒有職業道德！」
另該主管也鬆口透露，機師外站津貼每小時5美元，一天24小時120美元，也不用負擔住宿費用，只需自付早餐，相較地勤一天的出差費，直言：「真是不知足！」最後再次砲轟罷工機師「以罷工來愛華航！真的是令人無言」，強調不應為了私利犧牲旅客權益，企業發展，最後真正受害的只有旅客被當棋子、地勤員工被當炮灰。
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